“左洞已经打通，右洞还有3米。要不了几天就可以打通了。”27日，广甘高速的杜家山隧道项目部总工程师王明向记者发来消息。由于该地段地质结构复杂，广甘高速全线仅剩杜家山隧道未通，其余隧道已全部打通，桥梁主体建设已经完成。

    广甘高速共有特长隧道3座、长隧道4座，隧道总长24.02公里，现在仅剩下杜家山隧道右洞的3米未打通。同时，广甘高速全线共有特大桥6座、大桥56座、互通式立交3座，桥梁总长20.23公里，桥隧比高达80%，为目前桥隧比最高和每公里造价最高的高速公路项目之一。

    对此，广甘高速在建设中通过采取质量管理实名制，充分利用超前地质预报、监控量测、质量检测成果，科学确定隧道掘进、初支及二衬步序，和在全省高速公路建设中率先引进第三方爆破专业监理工作模式，有效控制隧道爆破开挖的质量、安全、进度和成本等举措，不断加强建设管理。

    据广甘高速一工程人员介绍，目前广甘高速全线路基工程已完成99%，路面的中下层铺设完成近半，全线即将贯通。

    另据了解，1-5月，广甘高速公路完成投资10.7亿元，占全年投资计划的66.9%。路基工程已完成99%，桥梁工程已完成99%，隧道工程已完成99%。